【97.10.10】北宜+北42+北43+五分山殘念
今天原本預計行程是長距離有氧,最後再加二到三趟間歇;不過天公不作美,最後因雨打亂了行程,而間歇部分也只試了一趟3分鐘;真是失敗的練習。
前一夜下了不小的雨,讓我擔心出國前的最後兩次練習說不定要泡湯;所幸早上醒來天色明亮,是個騎車的好天氣。
預計路程是北宜到坪林-北42-北43-五分山;這樣大約有100公里出頭,爬了3個山頭約30Km;如果中間再加幾趟間歇,就真的甚麼都練到了。雖然許多人都建議練車時一次練一種,例如單練迴轉速、單練重踩、長距離有氧、或是單練間歇;不過我還蠻喜歡上述路線,然後混合幾種不同的練習-畢竟自己沒那麼專業,有時候也不是那麼喜歡比賽。
話說回來第一趟北宜沒盡全力,23公里處27分58秒:換了CT盤後有計時的最差成績。23~26Km嘗試新的配速:兩段小下坡結束後,持續使用大盤(50T)重踩,此時心跳較低,迴轉速慢,大腿也較酸-一直到大腿非常酸,再換小盤34T(以往都是很快就換小盤,用高迴轉速拼速度)。結果發現延緩使用小盤的策略讓20Km/Hr以上的時速維持較久,因為心跳低,即使大腿酸,但換小盤時,就有比較大的空間可以拉心跳拉迴轉速,以維持單車的速度。最後23~26Km只花了8分0秒6就完成-以目前體能狀況,算是相當不錯的成績。
北42是坪林往雙溪的產業道路,沿路有許多梯田,但在接北43之前,有兩段陡坡.

爬完第一段陡坡路旁的梯田.

下坡右側則有漂亮的溪流景致
不過今天沒什麼設定,反正爬完就是了.緊接著北43也有幾段陡坡,但距離不長,最後順順來到山頂.下滑平溪前發現前方有不少雲層;和坪林這邊相較顯得暗多了;果然不久就飄起了雨絲,過了十分,地面更是濕的.往五分山路上雨越下越大,索性回頭.
回程走106,單車族眾多,前前後不下數百人之多;進入106外環道,想說沒爬五分山,體力還相當ok,就來三分鐘間歇好了.沒想到一年多沒練,果然衝了一分多鐘就不太行了,勉強撐到三分鐘,邊緩和邊告訴今天就這樣,別再來第二趟囉.
總計今天行程90Km;略少於預期.
【97.10.11】五分山二度殘念
和昨天熱鬧景象相比,今天一出門就明顯感受到冷清了許多.單車是這樣,其他族群也是.或許天氣陰陰的也是原因之一。
吃早餐時邊想著該往哪走才不會受雨影響;原本想說騎騎五指山好了,但過了深坑變電所後臨時變掛,還是往平溪去了-昨天的五分山沒爬完,有那麼點不甘心!
一路上試著昨天北宜23~26Km的配速模式,速度顯得平均多了,碇南路插口附近的上坡到頂還有18Km/Hr;姑娘廟前,五坑隧道前,平溪鄉界前的坡至少都有15Km/Hr;從來沒有這麼順過.唯一疑惑的是:比賽這樣踩,會不會很快就抽筋? 我想2小時內的比賽應該沒問題;3~4小時的比賽這樣踩一定會抽的亂七八糟.
過了菁桐,地面頗濕,看看五分山頭的方向,有幾個山頭還算清楚,未被烏雲籠罩,但始終不見五分山氣象站雷達的蹤影,於是就懶得再爬了.回程看時間還早,便又轉向北47;爬了一陣,手機奪命摳響起,只好打道回府.回程106外環道,不想玩間歇,換玩玩衝刺好了.想是昨天間歇的幫助,今天最高衝到54.7Km/Hr;而且還蠻輕鬆的.嗯~真該練一練間歇,看能不能挑戰60Km/Hr.